越南加速跃升东南亚汽车制造中心 中国品牌出海越南本土化提速
受国内市场需求激增及高额整车进口关税倒逼，中国汽车品牌正纷纷从纯出口模式转向在越南直接投资建厂（CKD组装），以优化成本并掌控供应链，推动越南加速成为东南亚新一代汽车制造和出口中心，中国品牌掀起本土化浪潮，中越产业合作进入新阶段
贸易动能
前五月整车进口约2.9万辆
金额约10.4亿美元 同比增长73.7%
01从出口到建厂 本土化路径成形
据越南海关统计，2026年前五个月，从中国进口越南整车达29,036辆，价值约10.4亿美元，同比分别增长60.4%和73.7%。中国已成为越南继印尼后第二大汽车供应来源，凸显了中越汽车贸易的强劲动能。中国汽车品牌从出口转向直接投资建厂，不仅优化了成本结构，更掌控了本地供应链，为越南汽车产业升级提供了有力支撑
02CKD组装重构供应链掌控力
直接投资建厂模式成为中资品牌出海的新路径，通过CKD组装等本土化生产模式，中国品牌在越南实现了从贸易依存到产业扎根的转变，强化了在本地市场的供应链掌控能力与竞争力。越南方正面临转型为东南亚新一代汽车制造和出口中心的历史性机遇，中资品牌的本土化布局正在推动越南汽车产业从低附加值加工向高附加值制造升级
03中越产业链协同持续深化
随着中资品牌在越南的持续深耕，中越汽车产业链协同合作不断深化，供应链上下游联动更加紧密，为区域汽车制造与贸易合作构建了坚实基础，推动东南亚汽车制造中心格局加速成型。中国品牌在越南的本土化浪潮，不仅提升了越南汽车制造产业能级，更为中资出海模式探索提供了新的实践路径，对中越产业合作具有重要示范意义
产业亮点
29036辆
前五月从中国进口越南整车量
同比增长73.7%
整车进口金额同比增速
本土化浪潮
CKD组装转向制造与供应链扎根
结语
从纯出口到直接投资建厂，中国品牌正以本土化浪潮重塑越南汽车产业格局，既拉升了当地制造能级，也为中越产业链协同构建了更为坚实、更具示范意义的新基础
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