新能源汽车配套加码，广州黄埔两零部件项目落地
近日，黄埔区JLZLG-C-4地块成功出让，由广州沃迪森汽车零部件有限公司竞得，计划建设年产600万件汽车零部件生产基地。与此同时，江苏超力电器股份有限公司也在同一片区竞得工业用地，拟建设汽车零部件生产基地。两大项目紧邻落子，将推动广州东部汽车产业延链、补链、强链。在新能源汽车渗透率持续走高的当下，广州东部正以零部件配套巩固其先进制造业高地地位
项目体量
两项目合计投资约4.4亿 · 达产年产值合计超11亿元
01两块地，一条链
沃迪森项目用地面积约1.9公顷，规划引进先进涂装机器人，建设全自动、智能化、数字化涂装生产线，重点面向新能源汽车品牌客户市场，生产内外饰件产品。项目总投资1.98亿元，预计达产后可实现年产值超5亿元
超力电器项目占地2.7公顷，拟布局车用前端冷却模块及集成式热管理系统。项目总投资约2.4亿元，达产后预计年产值超6亿元
两大项目总投资合计约4.4亿元，达产年产值合计超11亿元，紧邻小鹏汽车产业园、智达新能源汽车等整车或零部件行业项目，产业生态完备，上下游协同效应显著
02广州东部的汽车底色
地块位于广河高速公路以南，交通便利，周边已有小鹏汽车产业园、智达新能源汽车等整车或零部件行业项目，为项目融入区域供应链、实现空间联动提供了天然条件
黄埔是广州先进制造业高地，汽车产业基础雄厚。两大零部件项目落子，将进一步夯实区域在新能源汽车配套领域的供给能力
对广州而言，从整车到零部件的系统布局，是把制造优势转化为产业链韧性的关键。零部件就近配套，既降低物流与协同成本，也提升整车企业的本地化率
03延链补链的招商逻辑
两大项目紧邻落子，推动广州东部汽车产业延链、补链、强链，进一步夯实黄埔作为广州先进制造业高地的战略地位
对园区招商而言，围绕龙头整车企业做零部件配套文章，是见效快、粘性强的方法。一个整车项目落地，往往能带出一批零部件企业跟进
在各地竞逐新能源汽车产业的背景下，谁先把零部件配套体系做厚，谁就更有可能承接整车产能外溢与产业链协同红利
项目亮点
项目一
沃迪森年产600万件汽车零部件基地，投资1.98亿，达产年产值超5亿
项目二
超力电器车用冷却与热管理模块基地，投资2.4亿，达产年产值超6亿
集群价值
紧邻小鹏等整车项目，强化广州东部汽车产业链韧性
结语
两块工业用地引来两家零部件企业，黄埔用约4.4亿投资，为广州东部汽车链补上一环关键配套
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