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年供电池不低于300万套,博力威与越南VinFast达成战略合作

博力威与越南VinFast达成战略合作,年供电池不低于300万套

博力威与越南VinFast达成战略合作,年供电池不低于300万套

越南产业资讯 · 海外投资观察 · 2026-10-17

据证券时报报道,10月14日,博力威披露与越南电动两轮车企业VinFast签署战略合作协议,双方围绕电动两轮车及电池,在技术交流、产品开发、供应链协同、本地化制造等方面开展长期合作。协议约定,当年需求不低于300万套电池时,VinFast优先选择博力威作为第一供应商。

年度需求约定门槛

不低于300万套

产能释放后需求预期

500万-600万套

已实现量产交付

2026年7月

01博力威与VinFast签署战略合作 电动两轮车电池本地化供货

据证券时报报道,10月14日,博力威披露公司已与越南电动两轮车龙头企业VinFast签署战略合作协议。双方将围绕电动两轮车及配套电池,在技术交流、产品开发、供应链协同与本地化制造等方面建立长期合作关系,共同推进越南及周边市场两轮车电动化进程。

协议约定,当年需求不低于300万套电池时,VinFast优先选择博力威作为第一供应商。随着VinFast产能持续释放,相关需求有望提升至500万至600万套。此前博力威已于2026年7月实现对该客户的量产交付,合作由订单供货向供应链深度协同延伸。

02从单一供货到供应链协同 需求约定背后的产能衔接

电动两轮车在越南具备庞大的存量市场与较快的电动化替代节奏,电池作为核心部件,其一致性、安全性与交付稳定性直接决定整车企业的排产效率。以年度需求门槛约定第一供应商地位,实质是把供货关系前移到产品开发与产能规划阶段。

对电池企业而言,此类合作意味着需要同步匹配电芯选型、成组工艺、检测标准与备件供应体系,并具备随客户产能扩张快速放量的能力。本地化制造与供应链协同,则有助于缩短交付周期、降低关税与物流成本,增强对区域市场波动的响应能力。

03出海启示 锂电池与两轮车配套企业赴越布局要点

锂电池、电机、电控及两轮车零部件等配套项目赴越布局,可重点关注北宁省、北江省、海防市及河内周边产业带。该区域电子与机电产业配套相对完整,临近内排机场与海防港,产业工人供给较充足。选址时应核查园区资质、土地证书与基础设施交付条件,并关注标准厂房的层高、荷载、消防分区与供电容量。

合规层面,越南修订版《投资法》相关有条件经营行业清单已于2026年7月1日起施行,拟落地项目应先行确认是否属于有条件经营行业,并落实环评、消防与用水用电保障。同时应明确租金调整机制与税收优惠边界,规划本地用工培养与供应链培育,稳妥推进产能爬坡,避免因审批与配套衔接不畅影响客户交付节奏。

项目亮点

不低于300万套

战略合作年度需求约定

500万-600万套

产能释放后需求预期

越南VinFast

当地电动两轮车龙头

结语

以年度需求门槛锁定第一供应商,博力威的越南合作说明:配套企业出海,先要接得住客户的产能节奏。

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