嘉兴产业园区实景示意图（图文无关，仅供参考）

一二期的分工与进度

嘉兴空港智联园分两期建设，一期名叫嘉兴空港智联创新园，二期名叫嘉兴空港智联产业园，整个项目建筑面积共计 28.5 万平方米，集商务办公、现代公寓、智慧生产、产研智造于一体。据承建方子城联合建设集团有限公司项目负责人介绍，目前创新园的两栋厂房 5 号楼和 6 号楼主体结构已经结顶，1 号楼和 9 号楼正在做收尾工作；五百余名施工人员分白班和夜班交替施工，今年年底前将完成所有厂房的框架结构，随后进入装修阶段

从整体进度看，创新园建设进度已达到 45%，产业园为 37%，一期、二期两个园区计划在 2028 年 8 月竣工。这个时间差是有讲究的：一期先投用，用于承接短期内就要进场的项目；二期随后跟上，承接批量扩张的产能。对企业而言，这意味着从现在到 2028 年，王店镇这片区域会持续有新载体释放，不必在同一时间窗口里扎堆抢房

嘉兴标准厂房车间内部环境示意图（图文无关，仅供参考）

12 米首层为谁而设

常规标准厂房的首层层高多在 6 至 9 米之间，而空港智联园产业园一期的空间设计把首层做到了 12 米。这个高度对应的需求很具体：大型设备进场、航空配套产品组装、大件仓储。航空零部件往往单件体积大、装配需要一定垂直空间，加上吊装工序要预留吊具与吊钩的行程，层高不足会让整条装配线被迫拆分到多个跨间，物流动线随之拉长

反过来，如果工艺以平面流水作业为主，比如电子装配、分拣包装，12 米层高中超出使用需求的部分就是纯成本，冬夏两季的采暖通风与照明能耗都要按体积计算。判断要不要为层高买单，得先算清楚自己的空间剖面：设备外廓高度加吊装行程加管线布置再加消防喷淋的安装余量，得出的数字才是真正需要的净高

临空属性怎么转化为选址收益

嘉兴南湖机场是长三角重要的专业航空货运枢纽，临空经济区构建起航空物流引领、多业态协同的产业体系。把厂房放在离机场 6 公里的位置，收益体现在三个环节：一是进口料件的到货时间缩短，可以减少安全库存；二是出口批次可以更碎、更密，接单灵活度提高；三是客户验厂与工程人员往返方便，商务沟通成本下降。这三点对航空零部件、精密仪器、生鲜与医药冷链类企业尤为明显

不过也要看到配套的另一面。空港周边通常同步规划居住与商业，宿舍、食堂与现代公寓这类生活配套有利于招工稳岗，但建设期内施工车辆频繁进出，短期的通行效率会受影响。建议在签约前分时段走一趟现场：早高峰看货车排队长度，夜间看是否有夜间施工许可，同时确认交房的交付标准与装修免租期。具体交付标准与装修免租期以正式合同为准

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