北宁40个产业园启动转型 打造全球高科技供应链中心

北宁省的发展定位已不再局限于电子制造和产品组装中心，而是正着力推动工业园区体系转型升级，向高科技产业、配套工业发展以及全球供应链深度融合的方向迈进。这被视为当地外资招商战略的一次重要转变，因为土地资源和生产成本优势已不再是吸引投资的唯一竞争因素。

2026年11月4日，北宁工业论坛（Bắc Ninh Industrial Forum 2026）举行，与会代表围绕「建设全球高科技供应链中心」这一主题展开讨论。北宁省工业园区管理委员会代表表示，当地正进入一个全新的发展阶段。未来，工业园区将不再只是工厂集聚的场所，而是致力于打造集生产制造、技术创新、创新创业以及国际价值链企业于一体的综合性产业生态系统。

一、从工厂集聚到产业生态

根据论坛公布的数据，目前北宁省共有40个工业园区，其中23个已投入运营，园区内正在实施的项目超过2,310个。现有可供开发的净土地面积约为600公顷，预计到2026年底将增加至1,155公顷，为吸引新一轮投资提供更大的发展空间。

截至2026年9月底，北宁省累计吸引3,705个FDI项目，注册投资总额近525亿美元，位居越南全国第二。仅2026年前9个月，当地在人工智能（AI）、半导体等新兴技术领域吸引的投资资金就已超过40亿美元。这些数据表明，北宁正在进一步巩固其在越南高科技制造版图中的重要地位。

值得关注的是，日本投资者对北宁的关注度也在持续上升。根据日本贸易振兴机构（JETRO）的调查，56.9%的受访日本企业计划在未来1至2年内扩大其在越南的业务布局。2026年前9个月，日本企业已在北宁省实施277个新项目。

二、三个转型方向

为迎接新一轮投资浪潮，北宁省正重点推进三个方面的转型。

第一，从传统制造模式向工业生态系统基础设施建设转型。

第二，从单个项目招商转向产业集群发展，推动上下游企业形成紧密的产业协作关系，目标是到2030年发展超过700家配套工业企业。

第三，从单纯追求规模增长转向更加注重产业质量、生产效率以及环境可持续发展。

三、能源与物流同步推进

能源和物流基础设施也被确定为推动北宁产业升级的重要支撑。当地规划开发底江（Sông Đuống）内陆港，同时加快嘉平国际机场建设进度。通过推动工业基础设施、能源供应与交通运输体系协同发展，预计将有助于企业降低运营成本、改善交通连接条件，并进一步提升供应链运行效率。

四、更关键的挑战：本地化率与园区分化

然而，北宁面临的更大挑战，并不只是如何吸引更多投资项目，而是如何推动越南本土企业更深入地参与跨国集团的全球价值链。

越南工商会（VCCI）代表强调，提高本地化率将有助于越南逐步摆脱单纯的加工和组装模式，向区域技术创新与研发中心转型。

对于工业地产市场而言，这一发展方向可能进一步加剧不同工业园区之间的竞争分化。过去仅凭区位优势和租金价格吸引企业的工业园区，未来将面临更大的竞争压力。相比之下，拥有完善配套基础设施、稳定电力供应、专业环保处理系统、物流服务以及供应商网络连接能力的工业园区，将更具竞争优势。

尤其是半导体、电子制造和人工智能领域企业的投资需求，将对厂房建设标准、技术基础设施质量以及专业人才储备提出更高要求。这也为工业园区开发商带来了新的发展机遇，即从单纯出租工业用地的传统模式，转向提供涵盖基础设施建设、产业配套及综合工业服务的一体化解决方案。

五、对出海企业的启示

北宁正在追求的不仅是工业园区数量的增长或FDI投资规模的扩大，更是打造一个具有全球竞争力的高科技制造产业生态系统。在新一轮国际投资竞争中，真正具备优势的，将是那些能够有效连接外国投资者、本土企业、工业基础设施与全球供应链的地区。

对准备落地越南的制造企业而言，这一轮转型意味着选址逻辑正在变化：单纯比较租金与地价已不足以判断长期成本，供电稳定性、环保处理能力、物流通道、上下游配套与人才供给，才是决定产线能否稳定运行的关键变量。半导体、电子与AI相关企业尤其需要提前确认厂房层高、承重、洁净条件与电力容量是否匹配工艺要求。

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